某隱框幕墻中空玻璃外片墜落，掠過行人頭頂后砸壞一輛汽車；檢測結(jié)果表明，該中空玻璃二道密封膠為聚硫膠。

中空玻璃邊部密封有單道和雙道之分，單道密封一般為復(fù)合密封膠條，雙道密封中一道為丁基膠，二道為硅酮膠或聚硫膠

JGJ 102-2003《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》要求玻璃幕墻中空玻璃采用雙道密封，隱框、半隱框及點支承玻璃幕墻中空玻璃二道密封膠應(yīng)采用硅酮結(jié)構(gòu)膠；明框玻璃幕墻中空玻璃二道密封膠宜采用聚硫膠或硅酮結(jié)構(gòu)膠。

玻璃幕墻或開啟扇采用隱框構(gòu)造時，中空玻璃外片與內(nèi)片靠硅酮結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)，見下圖。

早期一些玻璃幕墻，由于對規(guī)范不了解、理解不到位或溝通協(xié)調(diào)問題，部分聚硫膠中空玻璃錯誤用于隱框開啟扇，出現(xiàn)外片脫落事故。

可知，玻璃幕墻或開啟扇為隱框構(gòu)造時，二道密封膠應(yīng)為硅酮結(jié)構(gòu)膠，而不應(yīng)為聚硫膠。

結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)尺寸不足

隱框幕墻中空玻璃外片靠結(jié)構(gòu)膠與內(nèi)片粘結(jié)，外片風(fēng)荷載通過結(jié)構(gòu)膠向內(nèi)側(cè)傳遞，這就需要對二道密封膠承載能力進(jìn)行設(shè)計計算。

JGJ 102-2003《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》中給出了硅酮結(jié)構(gòu)膠設(shè)計方法，主要針對中空玻璃與框間硅酮結(jié)構(gòu)膠，而中空玻璃內(nèi)外片間硅酮結(jié)構(gòu)膠設(shè)計常被忽略。

某工程2006年竣工，開啟扇采用6+6A+5隱框中空玻璃構(gòu)造，尺寸1.5m×2m，外片脫膠墜落；查閱資料發(fā)現(xiàn)，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2kPa，無結(jié)構(gòu)膠尺寸和位移能力設(shè)計文件。

經(jīng)復(fù)核，該幕墻中空玻璃結(jié)構(gòu)膠在自重荷載作用下粘結(jié)寬度應(yīng)大于9.4mm，在風(fēng)荷載作用下粘結(jié)寬度應(yīng)大于10.5mm；實際結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)寬度僅5mm，承載能力嚴(yán)重不足。

該幕墻中空玻璃結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)厚度為6mm，按北京地區(qū)玻璃溫度-15℃～70℃變化驗算，變位能力大于4％時變形應(yīng)力小于強(qiáng)度設(shè)計值，因工程文件缺失而無法判斷是否符合設(shè)計要求。

可見，除對中空玻璃和框間結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行設(shè)計計算外，還要對中空玻璃內(nèi)外片間結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行設(shè)計計算，計算其寬度、厚度和變位能力。